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世界汽车拉力锦标赛3玩家心得分享

8.0分
出处:游迅网 时间:2012-10-18

您可能感兴趣的话题: 世界汽车拉力锦标赛3  

核心提示:本教程和大家来分享一下世界汽车拉力锦标赛3玩家心得,希望对大家有帮助。

  本教程和大家来分享一下世界汽车拉力锦标赛3玩家心得,希望对大家有帮助。

  将近下午三点的时候下载好的游戏,安装好之后就开始游戏啦。Launcher界面和WRC2基本一样,只有很简单的设置选项,视频设置包括了分辨率、反锯齿(只有2X和4X的选择)、垂直同步、刷新率和窗口化的选项;图形设置包括了阴影、动态模糊、粒子效果和高分辨率材质。音频设置和网络设置不多说。

  进入游戏后选择游戏模式、选择车辆组、选择赛区、选择赛道、调教车辆、开始比赛。好吧,小弟的小本本只能跑到三四十帧(GT555M+i7 2720qm+8G内存+ssd)(1366&768,除了没开动态模糊其他全开),这个压力巨大。好吧。。把反锯齿关了,帧数立刻上七八十,这个差距。。。想要调用英伟达自带的FXAA,结果没有生效,好吧,看来想要流畅游戏必须得忍受狗牙了。

  除去狗牙,画面本身的感觉,车辆的颜色过分鲜艳(车辆是白色、黄色、红色时尤其明显,但是如果车辆是深色的话从光影到色调都会很真实),和周围灰暗的场景区分明显,而且总感觉有过亮。赛道的草和灌木丛不是平面贴图了,而是实实在在的立体的模型,车轧过去会有相应的声效,不过还是车辆本身还是不会受到任何影响(大概是为了减少运算量)。车尾的烟尘不再像二代那样像黄鼠狼放屁了,轻烟飘起来很有感觉,相应的,在雪地和砂石路面上溅起的雪渣和石子是一个很大的进步。

  说说手感,小弟学生党,只有鼠标键盘(手柄始终无法习惯),所以就只说说键盘的手感。感觉这一代对键盘的优化要比上一代好很多,不再像上一代转弯那么硬了,转弯手感很柔和,也很灵活,反馈(视觉反馈)很迅速。悬挂轮胎什么的小弟不太懂,就不说了,就说说手刹,手刹的感觉和前代大不相同,前代的手刹大约就相当于某些XX卡丁车里的漂移键,但是WRC3里的手刹让人确确实实感觉到这是手刹,乱拉手刹只会让车侧滑甚至翻车。不过小弟菜鸟一个,玩游戏的时候ABS和稳定性控制都是打开的,和众位高手的感觉可能不太一样。

  最后就是说一下正统WRC系列最大的优势——赛道,这一代的赛道数量多少小弟弄不清楚,不过就玩到现在的情况来看,只有欧洲的赛道,没有美洲和亚洲的,不知道是小弟没有解锁还是就是没有。每条赛道的长度下了很大的功夫,既不会让人意犹未尽,也不会让人过度疲劳。

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