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电动汽车驱动电机系统面临的工况相对复杂：需要能够频繁起停、加减速，低速-爬坡时要求高转矩，高速行驶时要求低转矩，具有大变速范围;减速制动时，电动机做（）运行。

来源：网络时间：2024-07-19 07:07:05

"电动汽车驱动电机系统面临的工况相对复杂：需要能够频繁起停、加减速，低速-爬坡时要求高转矩，高速行驶时要求低转矩，具有大变速范围;减速制动时，电动机做（）运行。"这道题是不是很难呢，如果不知道答案，接下来看一下小编就为大家提供一下正确答案哦。

电动汽车驱动电机系统面临的工况相对复杂：需要能够频繁起停、加减速，低速/爬坡时要求高转矩，高速行驶时要求低转矩，具有大变速范围;减速制动时，电动机做（）运行。

A、发电机(正确答案)

B、起动机

C、步进电机

D、同步电机

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鲁大师

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1机电传动系统中低速轴转矩（），高速轴转矩（）。2在正常运行时，电动机转子上作用着两种转矩：一是电磁转矩，它是推动转子旋转的；一是机械转矩，它是制动性质的。正常运行时，两种转矩相互平衡，电动机保持恒定的转差运行。3驱动电机是电动汽车电驱传动总成的核心部件，其基本要求是体积小、质量轻、转矩大、效率高及功率大，小型化、轻量化是驱动电机的发展趋势，衡量其轻量化水平的相对指标为（）。4混合动力汽车在制动运行工况下，驱动电机的功能是（）。5雪天驾驶出租汽车需要减速时，应（）。6下面不属于电动汽车驱动电机系统要求的是（）。7反接制动是将正在运行的电动机电源相序突然反接，使旋转磁场的旋转方向同转子实际旋转方向（），此时的电磁转矩起到制动转矩的作用。8反抗性恒转矩负载和位能性恒转矩负载中，有时可作为制动转矩，有时也可作为拖动转矩的是（）。9采用变极调速的电机带动起升重物负载，当货物上升过程中突然主令手柄退挡减速时．三相交流电仍然供电，但是电机的极对数（），减速时电机处于（）状态。10行车中制动突然失灵时，驾驶员要沉着镇静，握紧转向盘，（）进行减速。

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