发动机气门间隙过大，气门脚发出异响，可用（）进行辅助判断。

1在检查和调整发动机气门间隙时，为使发动机某缸进、排气门间隙均可调，则必须使该缸活塞处于（）。 2在讨论发动机机油过量消耗的原因时，甲说：活塞环磨损过甚会造成机油过量消耗；乙说：气门导管间隙过大或气门导管油封磨损也会造成机油过量消耗。（）说的对。 3由于气门间隙存在，会造成发动机工作时发响，为解决这一矛盾，有的发动机采用（）挺杆。 4配气机构中留气门间隙的原因是（）。 5为了保证气门散热和防止气门座圈脱落，气门座圈与座圈承孔之间应有（）。 6关于发动机功率不足的原因,甲说：气门配气相位失准；乙说：气门密封不严。对于以上说法（）。 7发动机汽缸径向的磨损量最大的位置一般在进气门（）略偏向排气门一侧。 8关于发动机功率不足的原因，甲说：气门配气相位失准：乙说：气门密封不严。对于以上说法（）。 9（）用来检验两个接合面之间的间隙大小，如气门间隙，制动蹄片与制动鼓的间隙等。 10发动机大修过程中气门密封性检查应使用（）方法。

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