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由于高铁座椅采用了沿袭自国际航班座位标识的方法。
早期飞机通常每排配置六个座位，依次为A、B、C、D、E、F，其中A和F表示靠窗位置，C和D则表示靠近过道，而B和E则是位于中央的座位。相比之下，高铁二等车厢采用的是"3+2"的座椅布局模式，即两座位靠窗、两个座位邻近过道以及一个位于中央的座位。因此，在高铁二等座的座位标识中，并不存在"E"这一选项。
高铁二等座的座位布局遵循“3+2”的模式，通常每一排配置有三个以及两个座位，合计五个座位，依次以字母a、b、c、d、f对其进行编号。其中，c与d之间的空隙为过道，a和f则被设定为靠窗的座位；同时，a、b、c三座相连，而d和f则相邻布置。
高铁座位的命名法则与飞机座位的命名原则存在一定关联。早些时候，许多飞机采用单通道设计，每排座位安排六个，分别是abcdef六个字母顺序标注，其中a和f标记为靠窗的位置，c和d则是靠近过道的座位。
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