曲线半径为650m的到发线，圆曲线正矢连续差允许偏差为（）。
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曲线半径为700m的正线，缓和曲线的正矢与计算正矢差允许偏差为（）。
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曲线半径为800m的正线，圆曲线正矢最大最小值差允许偏差为（）。
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曲线上相邻两点，第一点正矢为64mm，第二点正矢为58mm，第一点拨量为-4mm，第二点拨量为零，第二点拨后正矢为（）。
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曲线正矢应用20m弦在钢轨踏面下（）测量。
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曲线半径为650m，圆曲线正矢连续差允许偏差作业验收为（）mm。
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曲线上各点正矢差之代数和为零，即曲线终点的（）等于零。
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曲线整正时现场正矢的合计等于计划正矢的合计。
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曲线整正时曲线上任意点的拨动，对相邻点正矢的影响量等于拨动点拨动量，其方向相反。
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曲线圆曲线上各点的正矢不一定大于缓和曲线上各点的正矢。
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曲线整正的基本原理中四条基本原理的内容是什么？
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提速道岔尖轨及可动心轨轨底应与滑床台密贴，不密贴时缝隙不大于（）mm。
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提速道岔心轨一动和二动控板及其与心轨的联结螺栓、钢岔枕与钢轨间的联结螺栓由电务部门负责，但心轨一、二动拉板安装外锁闭块的方孔由工务部门维修。
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某曲线半径为200m，缓和曲线长度为50m，则每10m缓和曲线轨距应递减（）。
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曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减，递减率一般不大于（）。
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曲线轨距加宽无缓和曲线时，可在直线上递减，递减率一般不得大于1‰。
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曲线超高顺坡坡度，最大不得大于3‰。
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普通单开道岔辙叉部分轨距，直、侧向均为（）mm。
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普通单开12号道岔AT弹性可弯尖轨，道岔允许速度不大于120km/h，尖轨尖端轨距为（）mm。
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普通单开道岔直线型尖轨，尖轨跟端轨距（）mm。
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