曲线超高顺坡坡度,最大不得大于3‰。
阅读人气:192
用户评分:7.0分
共有0评论
阅读全文
普通单开道岔辙叉部分轨距,直、侧向均为()mm。
阅读人气:137
用户评分:7.0分
共有0评论
阅读全文
普通单开12号道岔AT弹性可弯尖轨,道岔允许速度不大于120km/h,尖轨尖端轨距为()mm。
阅读人气:193
用户评分:7.0分
共有0评论
阅读全文
普通单开道岔直线型尖轨,尖轨跟端轨距()mm。
阅读人气:199
用户评分:7.0分
共有0评论
阅读全文
普通线路道岔尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减,距离为()。
阅读人气:111
用户评分:7.0分
共有0评论
阅读全文
普通线路道岔导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为(),距辙叉前端为4m。
阅读人气:159
用户评分:7.0分
共有0评论
阅读全文
某曲线现场实测正矢之和为2000mm,如用绳正法整正此曲线,则计划正矢之和必须为()。
阅读人气:117
用户评分:7.0分
共有0评论
阅读全文
某曲线其直缓点的正矢为5mm,缓圆点的正矢为95mm,则圆曲线中点的正矢为()。
阅读人气:151
用户评分:7.0分
共有0评论
阅读全文
曲线某点的拨量为6mm,其前后两点正矢的影响量为()。
阅读人气:358
用户评分:7.0分
共有0评论
阅读全文
某圆曲线,测点正好在圆曲线始终点,圆曲线计划正矢80mm,则圆曲线始终点正矢为()mm。
阅读人气:124
用户评分:7.0分
共有0评论
阅读全文
每千米线路轨缝总误差:25m钢轨地段不得大于()mm。
阅读人气:197
用户评分:7.0分
共有0评论
阅读全文
每千米线路轨缝总误差:12.5m钢轨地段不得大于()mm。
阅读人气:121
用户评分:7.0分
共有0评论
阅读全文
曲线半径越大,其正矢越大,反之则正矢越小。
阅读人气:149
用户评分:7.0分
共有0评论
阅读全文
曲线整正的基本原理中两条假定的内容是什么?
阅读人气:141
用户评分:7.0分
共有0评论
阅读全文
普速线路轨底处道床顶面应低于轨枕顶面()。
阅读人气:142
用户评分:7.0分
共有0评论
阅读全文
提速道岔侧向各类列车允许通过速度均为()km/h。
阅读人气:94
用户评分:7.0分
共有0评论
阅读全文
提速道岔尖轨设置两个牵引点,采用分动外锁闭转换装置,第一牵引点动程为()mm。
阅读人气:279
用户评分:7.0分
共有0评论
阅读全文
提速道岔可动心轨设置两个牵引点,采用外锁闭装置,第一牵引点动程为()mm。
阅读人气:221
用户评分:7.0分
共有0评论
阅读全文
WPS2019用Word做电子签名步骤 word电子签名怎么做?签名是一个人身份的象征,随着社会的进步,现在电子签名也开始越来越流行于大众之间。如何通过Word来做一个电子签名呢?本篇教程就是专门给大家分享WPS2019如何用Word做电子签名,希望可以帮助到大家。
阅读人气:288
用户评分:7.0分
共有0评论
阅读全文
提速道岔护轨顶面高出基本轨()m。
阅读人气:183
用户评分:7.0分
共有0评论
阅读全文