我国铁路双线区段应采用（）闭塞。

1在列车运行速度超过120km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由（）及以上闭塞分区长度保证。 2列车调度指挥系统(TDCS)和调度集中系统(CTC)区段，车站应采用（）。 3（）闭塞区段货物列车尾部须挂列尾装置，其他区段货物列车尾部宜挂列尾装置。 4双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置（）。 5铁路运输指挥应采用TDCS中文名称（）。 6局与局间由铁路总公司，局管内各区段间由铁路局，一个调度区段内由本区段（）统一指挥。 7我国仅的铁路工程师（）在京张铁路建设中巧妙采用（）型展线方案。 8我国《钢质海船入级规范》规定船上应采用（）。 9闭塞设备分为自动闭塞、（）闭塞和半自动闭塞。 10双线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。

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