发动机气门导管与承孔的配合过盈一般为（）mm。

1飞轮与齿圈的配合一般过盈量为配合直径的（）倍。 2为了保证气门散热和防止气门座圈脱落，气门座圈与座圈承孔之间应有（）。 3组合式曲轴主轴颈与滚动轴承的配合过盈量为（）。 4在讨论发动机机油过量消耗的原因时，甲说：活塞环磨损过甚会造成机油过量消耗；乙说：气门导管间隙过大或气门导管油封磨损也会造成机油过量消耗。（）说的对。 5发动机汽缸径向的磨损量最大的位置一般在进气门（）略偏向排气门一侧。 6基本偏差为r的轴的公差带与基准孔H形成（）配合。 7数控铣床刀柄一般采用（）锥面与主轴锥孔配合定位。 8在检查和调整发动机气门间隙时，为使发动机某缸进、排气门间隙均可调，则必须使该缸活塞处于（）。 9发动机气门间隙过大，气门脚发出异响，可用（）进行辅助判断。 10当孔与轴配合时，若轴肩与孔端面需接触，可采用的方法有（）。

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