曲线半径245m≤R＜295m，曲线轨道轨距标准加宽（）。
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曲线半径195m≤R＜245m，曲线轨道轨距标准加宽（）。
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复曲线轨距加宽应在正矢递减范围内，从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递减。
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气温回升季节，发生胀轨跑道的一般规律是什么？
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从钢轨外侧算起，通行普通汽车道口两侧道路的平台长度为（）。
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从钢轨外侧算起，乡村道路道口两侧道路的平台长度为（）。
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从钢轨外侧算起，通行铰接汽车道口两侧道路的平台长度为（）。
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埋设道口护桩间距为（）。
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铁路道口栏杆（门）以对道路关闭为定位。
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曲线钢轨磨耗是随着（）。
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曲线拨道方法不当，凭经验拨道，用眼睛看着估拨，经常采用（），会造成误差积累或曲线头尾出现方向不良。
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通过道口的道路平面线形应为（）。
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曲线拨道时要适当预留回弹量，下压时少留，上挑时多留，拨量大的多留，拨量小的少留。
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曲线有“鹅头”，方向不圆顺，致使钢轨磨耗，行车摇晃，破坏线路质量，影响行车安全。
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两点的高程差，用绝对高程计算和用假定高程计算，其结果是不等的。
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扣板、轨距挡板应靠贴轨底边；扣板(弹片)扣件扭矩应保持在（）N.m。
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铺设木岔枕的普通道岔两端各（）根地段轨枕，不宜铺设混凝土枕。
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铺设木岔枕的提速道岔两端各（）根地段轨枕，不宜铺设混凝土枕。
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木枕根据其在线路上使用部位的不同，分为普通木枕、道岔木枕(岔枕)、桥梁木枕(桥枕)和隧道木枕四种。
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扣件的作用是把钢轨与轨枕或其它类型轨下基础联结在-起，保证钢轨在轨枕上位置稳定，阻止横向位移并防止爬行。同时还应起到缓冲和减震作用。
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